Разбор центральной металлической фермы (так называется эта часть моста) самый трудоемкий и длительный процесс.
«Системой специальных башен и распорок будет подперто металлическое пролетное строение, и большими кранами ферма будет разбираться по элементам. В этом процессе помощь нам будет продолжать оказывать флот РТУП «Белорусское речное пароходство», – рассказал прораб Виталий Якуш.
К слову, создание рабочей площадки под мостом – дело непростое. Река в этом месте глубокая и потребовалось время, чтобы нарастить шпунт по её периметру. Длина шпунта достигает 26 метров. В день получалось погрузить 3–4 штуки. А всего их было нужно около 370 единиц.
